食品類股動態

2018/08/27

畜產大廠包括大成長城 (1210) 、卜蜂 (1215) 、福壽 (1219) 積極布建通路,擴展下游出海口提升產業鏈價值,加上中秋節旺季來臨,大成及卜蜂今天股價雙雙上漲。

連日豪雨,衝擊飲料業原本火熱的業績,隨著中秋節旺季來臨,食品類股由大成、卜蜂、聯華 (1229) 及聯華食 (1231) 、南僑 (1702) 等族群接捧,除了南僑尾盤上漲1.58%外,其餘都有2%以上的漲幅。

第3季繼中元節後接著有中秋節,都是肉品需求的高峰期。根據統計,每年中秋節有高達7成上班族表示有過節計畫,近8成的人選擇「烤肉」活動及「家人出門聚餐」,節慶習俗將為食品相關大廠帶來商機。

法人指出,隨著節慶需求帶動,預計豬價將回穩,大成、卜蜂本業包括種雞、豬、飼料、雞蛋、食品加工、種鴨,業務都是全面均衡發展,推出一條龍提供相關的肉品烤肉食材,成為推動第3季業績成長的動能。

大成是國內最大的飼料及白肉雞供應商,從大宗物資、飼料、種雞場、孵化場、契約農戶至電宰加工一條龍的生產模式,更擴大到豬肉、雞蛋、水產等,除了生產端,近年為強化「農場到餐桌」的目標,積極著力開發消費食品,進軍加工食品、熟食料理及通路、餐飲市場。

在食品安全愈來愈受重視之際,大成決定自建通路,拉近與消費者距離,去年在台南總部開出第一家「大成安心購」,販售大成旗下各項消費食品。繼大成台南總部、高雄高美館門市後,北部首家大成安心購門市落腳在士林,緊接著也將在三峽開出第4店,並結合集團旗下岩島成、勝博殿、中一排骨開出大型複合店,長遠目標「安心購」可望在全台拓展100店。

福壽同樣強調從牧場到餐桌,確實落實溯源管理,開發各項消費食品,並開起日式炸雞店「好富食堂」,與家樂福合作,主打從農場到餐桌產銷履歷「氣冷雞肉」的安心、安全日式炸雞,同樣期望建立自有品牌通路,進一步擴大出海口。

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台積電和聯發科的區別

最近,隨著在中國大陸市場的獲利能力不斷攀升,溫水煮青蛙效應的無法自拔,台灣半導體企業已經喪失離開的能力和勇氣了!

首先是聯發科,大部分市場都在中國,手機客戶、電視客戶、投資匯頂科技,出售傑發科技等收益,讓聯發科樂不思蜀!

其次是台灣鎮島之寶—台積電!之前一度抗拒和輕視大陸市場和企業,但是隨著海思等企業的快速發展,中芯國際的農村包圍城市策略的四面開花,台積電也放下了架子,重兵布局大陸!

聯發科跟台積電什麼關係呢?

其實,只不過都是寶島台灣來的企業,二者並沒有什麼隸屬關係!

台灣積體電路製造公司,簡稱台積電、TSMC,是台灣一家半導體製造公司,成立於1987年,是全球第一家、以及最大的專業集成電路製造服務(晶圓代工)企業。

台灣聯發科技股份有限公司(MediaTek.Inc)是全球著名IC設計廠商,專注於無線通訊及數字多媒體等技術領域。其提供的晶片整合系統解決方案,包含無線通訊、高清數位電視、光儲存、DVD及藍光等相關產品。聯發科技成立於1997 年

這倆公司本身沒有關係,聯發科是設計SOC的,台積電是做SOC封裝的,聯發科,高通,蘋果SOC部門,華為SOC部門,三星SOC部門等性質一樣,是專門設計SOC的,而台積電就是給這些公司的SOC做封裝生產的,上面那些公司都是台積電的客戶。就跟蘋果和富士康的差不多,蘋果設計手機,交給富士康做生產組裝。

台積電是聯發科晶圓供應商之一。

也就是聯發科設計的晶片, 先用晶圓生產商(台積電,聯電等)生產, 然後轉由封裝廠封裝, 最後轉交測試廠測試, 接下來就是發貨了。

目前大多少的IC的設計廠均是這個流程後出貨的。 IC設計公司只負責設計, 其他生產測試全部外包。

兩者的區別:
聯發科是手機晶片研發商

台積電是製造商而已

聯發科用不起台積電

據報導,聯發科將把部分28nm的訂單從外包給台積電轉移給UMC(聯電),時間預計從2018年開始。

報導稱,這部分訂單主要是生產亞馬遜的Echo Dot等IoT物聯網設備。此前亞馬遜一片給聯發科5美元,台積電代工後,扣除後端和服務費,到手2美元。

為了進一步降低成本,提高利潤水平,聯發科還在和Globalfoundries談合作,希望使用後者的22nm FD-SOI工藝,另外,目前基於台積電16nm打造的P20/P25,聯發科也感到利潤稀薄,希望從2018年開始調整到GF代工。不過,那樣的話,就是14nm了。

讓製造業產生顛覆性革新的10種機器學習方法

概要:每個製造商都有潛力將機器學習集成到自身的業務上,並通過獲得可預測性的洞察投入生產從而使企業變得更具有競爭力。

機器學習的核心技術與製造商每天要面對的複雜問題相一致。從努力保持供應鏈的高效運行,到按時生產專門定製的產品,機器學習算法有能力在生產的每一個階段帶來更高的預測準確性。許多正在開發的算法都是疊代的,旨在不斷的學習,以尋求最優化的結果。這些算法以毫秒為單位進行疊代,使製造商能夠高效的尋求優化結果。

正在變革製造業的機器學習方法包括以下10個:

1.產品生產量增加了20%,而材料消耗率只降低了4%。

智能製造系統旨在利用預測數據分析和機器學習提升機器、生產單元和設備水平的綜合收益率。下面是通用電氣引自國家研究所標準(NIST)提供的圖表摘要,列出了當今製造業中正在使用的預測分析和機器學習的優勢分析。

Focus Group: Big Data Analytics for Smart Manufacturing Systems

2.提供了更多的相關數據,以便財務、運營和供應鏈團隊可以更好地管理工廠和需求方面的制約因素。

在許多製造企業,IT系統並不集成,這使得跨職能的團隊很難實現共同的目標。機器學習可以為他們的團隊帶來一個全新水平的洞察力和智慧,使他們優化生產流程、庫存、WIP和價值鏈的決策目標成為可能。

GE Global Research Stifel 2015 Industrials Conference

3.通過對組件及級別提供更高的預測準確度,以改善預防性維護和保養、修理和大修(MRO)的表現。

亞馬遜、谷歌和微軟的公告顯示,集成機器學習資料庫、應用和算法到雲平台正在變得無孔不入。下圖說明了機器學習整合到Azure平台的過程。微軟正在通過Microsoft Azure製造業務的自動化方面,使Krones能夠實現其工業4.0的目標。

Enabling Manufacturing Transformation in a Connected World John Shewchuk Technical Fellow DX, Microsoft

4.啟用狀態監測流程,它可以為製造商提供規模管理,並將整體設備效率(OEE)在平均性能上從65%提高到85%。

一家汽車OEM為了提升生產效率與Tata諮詢服務公司合作,該公司生產過程中已經明顯出現了衝壓生產線的整體設備效率(OEE)低至65%,與斷裂時間點只差17-20個百分點的現象。進行了對傳感器數據中15個操作參數的集成(如油壓、油溫、油的粘度、油泄漏和空氣壓力等),這些數據來自於12個月間每15秒對設備數據的收集。該解決方案的組件如下所示。

Using Big Data for Machine Learning Analytics in Manufacturing

5.機器學習正在變革與智能的關係,Salesforce正在迅速成為領導者。

Salesforce的一系列收購造就了他們在機器學習和人工智慧(AI)領域的全球領導者的地位。Cowen和公司研究報告中指出,Salesforce:起步早;2016年6月23日順利發布的增長引擎總結了一系列Salesforce對機器學習和人工智慧的收購,其次是新產品發布,並對預計營收貢獻進行了分析。由Alex Konrad進行分析的價值28億美元的 Salesforce最近對電子商務提供商Demandware的收購是他最拼的動態,Salesforce將獲得Demandware 的28億美金進軍數字商業。隨著Demandware出售成為一個重要的貢獻者,Cowen和公司預測雲商務部將通過FY18貢獻出3.25億美元的收入。

機器學習算法上的革命化產品和服務質量,確定了哪些因素最多和最少的影響全公司範圍內的產品質量。
製造商通常都面臨著生產產品和服務要匹配於公司核心部分水平的挑戰。通常,質量是單獨的。機器學習是通過確定內部流程、工作流和因素貢獻對目標質量得到滿足的多少,成為革命性的產品和服務質量。使用機器學習製造商將能夠通過在定義、測量、分析、改進和控制(DMAIC)框架內預測其質量和採購決策是如何協助提高Six Sigma水平的,這將有助於實現更強大的製造智能。

機器學習已經應用於通過優化團隊、機器、供應商和客戶的要求來提高生產產量。
機器學習已經在當今的航空航天與國防、分立元件、工業和高科技製造業等方面做出顯著影響。製造商正在利用自己的生產能力轉向生產更複雜的、定製的產品,並通過機器學習做出對機器、訓練有素的員工和供應商的最佳選擇。

8.「製造業是一種服務」的願景將成為現實,這得益於機器學習使訂閱模式為生產服務。

生產工藝旨在支持快速、高度定製化生產運行的製造商,由其良好的地位推出全球規模服務訂閱率的新業務。包裝消費品(CPG)、電子產品供應商和零售商的製造成本飛漲,使他們將不得不訂閱製造服務,並在品牌、營銷和銷售上投入更多的精力。

9.機器學習非常適用於優化供應鏈和創造更大的規模經濟。

對於許多大型的生產廠家,他們70%以上的產品銷售來源是首先滿足顧客需求的小型供應商。使用機器學習,買家和供應商可以更有效地協作,減少缺貨現象,提高預測的準確性,並達到或提前於更多客戶的交貨日期。

給固定客戶在合適的時間設定合理的價格,以獲得最大的利潤和封閉銷售,將是機器學習的家常便飯。
機器學習正在擴展服務到提供企業級的價格優化應用程式。其中最顯著的差異將是如何根據給定策略優化定價,從而達成交易並加快銷售周期。

原文連結

2016/07/04 來源:CSDN博客

1259安心

MoneyDJ新聞 2017-11-06 12:12:03 記者 張以忠 報導
受惠展店效益,以及同店營收(SSSG)保持成長,安心(1259)今(2017)年第3季營收達13.01億元,為單季歷史新高,法人表示,第4季營收估較前季高峰修正,惟因預計將開出7間門市,加上同店營收有望保持成長帶動下,單季營收可望優於去年同期表現。安心今年上半年稅後淨利年減1成,主因人事成本上揚以及稅率較高所致,預期今年獲利表現將多少受到影響,展望明年,台灣門市明年目標淨增加10間以上,並將APP升級、提升廚房內場的供餐速度,以提升單店營業額。 Continue reading 1259安心

到未來旅行?

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愛因斯坦狹義相對論表明,時間是相對的,只要你移動速度夠快,時間就會相對變慢。而據外媒報導,事實上,人類已經建造好一台時光機,也就是歐洲的大型強子對撞機──它以近乎光速的速度撞擊質子,導致其時間相對於人類觀察者而言慢了 6,900 倍。

每個人或多或少曾在成長歷程中留下遺憾,如果時間能倒轉,現在一切是否有所不同?由於後悔情緒所在,能修復過去的時光機一直是科幻創作愛不釋手的題材。在小說電影中,主角好似都需要倚靠某種強大裝置才能啟動時空穿梭能力,比如經典電影《回到未來》中那台以鈽(plutonium)為動力的 DeLorean 時光車。但事實上,美國俄亥俄州立大學天文學家 Paul Sutter 於《Space.com》報導中表示,你只要有一架速度夠快的火箭就行了。

Paul Sutter 說,根據愛因斯坦狹義相對論,你在太空移動的速度越快,時間相對過得越慢,這點科學家曾經從噴射機上的超精確原子鐘進行測量;又或者,那些生活在國際太空站(ISS)上的太空人員其實已經算時間旅行者,由於國際太空站以每秒約 8 公里的速度飛行,導致太空人的時間過得比地球上的人們還要慢一些,一個經典例子即美國宇宙兄弟 Mark Kelly 與 Scott Kelly,兩人為同卵雙胞胎,一同當上太空人。

哥哥 Mark Kelly 於太空服務總時數約 54 天,但弟弟 Scott Kelly 服務時數長達 520 天,當 Scott Kelly 於 2016 年完成長達 1 年的任務退休後,美國太空總署(NASA)研究發現──兩人年齡差距又擴大了一點點。

依愛因斯坦理論所言,那麼地球上其實已經有一台時光機器──大型強子對撞機(Large Hadron Collider)。這台機器以近乎光速的速度推動質子,這使得質子的時間相對於人類觀察者而言慢了 6900 倍,也可以說,這些亞原子粒子實際上被送到未來。

但我們不是粒子,想以完整人體結構來趟時空旅行,我們要搭的是一台能以光速前進的太空船。迄今為止,人類史上速度最快的太空探測器應是預定今夏推出的派克號太陽探測器(Parker Solar Probe),預計以接近每秒 200 公里(時速 70 萬公里)的速度繞行太陽,相當於 1 秒內從台北移動到彰化、或是 1 分鐘內從美國紐約抵達日本東京,而這速度只有光速的 0.00067%。

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▲ 派克號太陽探測器。(Source: NASA)

《Popular Mechanics》舉例,假如你想前往西元 3000 年以後的世界,你只要現在搭上一台光速太空船,開往距離地球 500 光年的某顆行星再回來,對你來說,你只旅行了 10 年,但地球已過了 1,000 年來到 3018 年(在這艘太空船上過 1 年、相當於地球上過 100 年)。

儘管真相是理論很豐滿,現實很骨感,科學家如何克服建造時光機的技術挑戰?首先,我們要有大量能源為太空船推進力;其次,船上要有充足的食物、水及藥物,以免時間旅行者客死異鄉;第三,為了避免時間旅行者在加速瞬間被重力壓扁,這艘船必須以穩定和緩的速度增加至光速,當然,這樣旅行時間就會拉長。

到目前為止,光速仍是宇宙中絕對不可超越的極限值之一,這代表科學家可能有辦法將某人送往未來,但無法回到熟悉的過去(所以如果你現在出發前往未來,是再也回不來的),因後者違反了其他物理定律。但誰知道呢,也許有天我們發現宇宙更多奇特定律,並突破時空結構?

BDI谷底揚,散裝船運露曙光

2018/05/07
散裝船運市場波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)近一個月漲幅高達45.99%,船公司在新約價拉升後,裕民 (2606) 、中航 (2612) 、台航 (2617) 、慧洋-KY (2637) 、四維航 (5608) 、正德 (2641) 等估計,獲利將是一季比一季好。

 新興 (2605) 則因旗下超大型油輪運價大跌,今年首季出現10多年來首度虧損。

 BDI指數4月6日跌到今年以來最低點948點,上周五(4日)已漲到1,384點,近一個月漲幅高達45.99%,不過因為農曆年後低檔期較長,4月份平均指數較去年同期低15.29%,今年至5月3日止均數是1,171點,與去年同期的1,007點相較,上漲了16.29%。

 相關業者指出,今年全球經濟成長,原物料需求增加,帶動租船需求與運價上漲,上周五現貨市場海岬型船租有18,308美元,巴拿馬型船有10,176美元,超輕便型船有11,548美元。

 上周期貨市場雖受五一老勞動節假期影響,表現略顯安靜,但市場報告均對未來一片看好,海岬型船6月期貨價有16,857美元,第三季17,625美元,第四季21,625美元,巴拿馬型船則從6月的 11,575美元提高為第三季的12,125美元、第四季的13,050美元;業者預計第四季期租還會上漲,今年下半年市場將呈現持續上揚趨勢。

 另因本月4日起中國開放外人投資鐵礦石期貨,鐵礦石自今年以來價格均穩定站上每噸60美元以上,與油價均呈現穩定向上趨勢;油價部份,若5月12日美國對伊朗啟動制裁動作,分析師預計未來原油價格將上升至每桶80美元,對BDI指數推波助漲效用。

 有業者看好BDI指數上衝2,000點,國內各家散裝船公司,包括已經轉往百貨類股的益航 (2601) 與東森 (2614) 散裝船運部門業績都明顯好轉,去年虧損較大的四維航,去年第三季開始換約價平均提高三成,今年也有機會轉虧為盈。

 唯一盈轉虧的是新興,超大型油輪(VLCC)日租從去年首季的3萬美元左右跌到目前不及1萬美元,擁有3艘該型船的新興,估計每艘營運成本在2.6萬美元上下,新興上周五已率先公告今年首季虧損2,575萬,EPS為-0.05元,是近十多年來首度出現虧損。

 正德首季營收雖衰退,但是因為公司有出售舊船,營運船舶少1.5艘,但新船陸續到位,全年估有獲利。

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中國汽車關稅調降

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5月22日中國國務院宣佈自2018年7月1日起,降低汽車整車及零部件進口關稅,這次的調整內容是將139個稅號的汽車整車稅率最惠國稅率調至15%,79個稅號的汽車零部件調至6%。降稅後,短期而言,中國整體車市勢必會因為進口車降價,承受相當程度的價格競爭壓力,此情況在豪華車、高檔車會尤其明顯。中、長期而言,隨著關稅下調,進口車規模會擴大,或許會對中國自有品牌的汽車數量成長形成壓力,但可以間接促進中國的汽車業更積極創新、提升質量。

至於汽車零部件產業,短期內看不到太大的消長,但長期而言,國內業者提振技術優勢的動力提升,估計可以逐漸推出關鍵的核心技術。

隨著中產階級數量增加,中國的消費能力持續升級,對汽車的需求持續成長,2011年以來,中國汽車進口量站上100萬輛,去年也超過120萬輛,佔中國整體汽車銷售的5%。

中國汽車市場目前已佔全球30%,進口車佔中國整體銷量竟然只有5%,這些進口車業者會多麼垂涎中國市場的大餅,可想而知。從這次中國政府宣佈關稅下修後,許多知名的進口車品牌火速降價,可見一斑。

我們估計,大部分汽車業者會將下調額度將反映MSRP(官方指導價)的下調, 亦即進口車價格預計將下調8%左右。

短期汽車業利潤下滑 豪華車首當其衝

進口車價格體系下修,將進一步拉動國產車價格體系的下修。國家統計局的數據指出,中國汽車產業整體稅前利潤率為7%到8%。根據中金公司估算,若國產車價格體系整體下修1%到2%,但價格下調帶來銷量提高2%到4%,整個汽車行業的利潤總額將下降8%到20%。

去年中國的進口車中,高達78%、約95萬輛為豪華車,目前進口車型和國產豪華車型的價格區間,部分已經重疊,所以這次降價後,國產的豪華高檔車款,首當其衝。

隨著汽車行業的快速發展,汽車零部件行業也迅速發展,國內也出現一批有望實現海外替代的優質零部件供應商。

這次汽車零部件的關稅下修範圍相對小,而且關稅稅率從10%降至6%,降幅不算很大。不過對於整體廠商而言,仍不啻是個警訊,因為,整體來說,中國的汽車零部件供應商仍缺乏關鍵的核心技術,現在這些業者體悟到,不能一直想靠關稅的保護,還是要發展出自己的護城河優勢。對於這類廠商而言,最大的護城河就是創新技術,沒有別的。

經銷商業者 雙重利好

也有享受多重利好的產業鏈,就是經銷商。中金公司的研究指出,豪華車經銷商正通、永達、寶信、中升進口車銷量佔比均超過15%。關稅下降帶來的進口車降價,直接帶動進口車的需求,有利經銷商進口車銷售。

此外,進口零部件價格下降,經銷商售後維修等業務成本將壓縮,而與其銷售密切相關的金融保險代理、二手車代理等延伸業務,皆有望迎來更多利好。

進口車銷量佔比超過15%的汽車經銷商

不論對汽車或汽車零部件業者而言,這次關稅下調,看似價格優勢降低了,為國外廠商進入國內市場帶來機會,競爭增加,但也加強國內企業加強研發能力、發展關鍵技術的動力,避免被淘汰或併購的命運。長遠來看,都是好事。

而且,降低關稅是降價的因素,但汽車是否降價以及降幅多少,最終都要回歸市場供需,不管是汽車、汽車零部件或其他產業,對外開放都是大勢所趨,尤其中國汽車市場目前已佔到全球30%,實在沒有理由不開放。不論是以消費者或投資人的立場,我們都樂觀看待這次改變。

中國豪華車款滲透速度加快 看好四族群優質股

進口車與汽車零部件關稅降低後,中國車市的價格會下修,但也會促進消費者購買意願提高,整體銷量上升,特別是進口的高檔豪華車款,在中國的滲透速度會加快,帶動整個中國車市的餅一起被做大。

至於受惠、受害類股,也因短、中長期而異。短期來說,我們認為,零部件族群的價格受影響程度不至於太深,汽車族群的價格可能會在獲利減少的預期下,承受壓力,但拉長時間來看,其實成長空間很值得期待。

看看近一年來滬深300指數、汽車與汽車零部件族群的表現就知道,後者表現一直落後滬深300指數。如今關稅的保護降低了,國內業者必須發展出自己的護城河優勢,加強研發與創新能力、發展關鍵技術的動力,是必經之路。有了無法被輕易取代的優勢,相關族群的表現才能起色。

增加網站流量的方法整理

內容決定一切

1.撰寫醒目的標題。

2.寫高質、優秀的文章——把網頁的名稱作為信息來源,文章要有用、有趣、歡樂、啟發人。

3.寫長文——這要取決於你的內容,要盡量充實你的網站,如果你的文章內容是具顛覆性的那寶寶你就要發達了!

4. 寫短文——短文部份可參考Seth Godin’s example寫短而甜的文章。

5. 多寫多寫多寫!重要的事情說三遍!越多越好

6. 盡量讓你的網頁更文速度保持不變,有規律的時間進度,這樣你的讀者才知道什麼時候來看新文章。

7. 建立好的文章列表——可參考problogger

8. 撰寫與當前新聞相關的文章。

9. 撰寫與Twitter trendsGoogle trends上的話題相關的文章

10. 去你網頁相關領域的論壇看看大家都在談論什麼,然後寫與此話題相關的文章。

11. 從讀者的留言中聽取意見,看他們想看什麼樣的文章。

12. 製造話題!寫能引起廣泛討論的文章,然後去跟別人討論吧!

13. 使用連結引誘技巧(參考moz網站)創作能引發大量分享的內容。

14. 分析網站資料,找出站內最受歡迎的內容,然後多創作這些主題的文章。

15. 採訪你的領域或產業有影響力的人物。

16. 創建一個“best blogs list”的列表,盡量包含你的領域的大牛寫的受歡迎的文章,並讓他們知道你使用了他們的文章(拍馬屁有時能讓你快速上位)。

用多媒體強化

17. 用吸引眼球的圖片引起人們對你文章的注意。

18. 在分享圖片的網站上發佈對文章有幫助的圖片,並在圖片頂部添加文本,一次引起讀者們的注意。

19. 創建有趣的圖表,然後分享給相關領域的人。(圖表建立網站:infogr

20. 上傳影片到YouTubeVimeo,注意要把你的網址顯示在影片中或影片介紹中。

21. 製作podcast並通過iTunes發佈。

22. 将你的一些内容製作成ppt並上传到SlideShare

23. 自己舉辦或參與在線討論會。

24. 把你的影片或討論會的結果整理成別的內容。

與讀者互動

25.創建自己網頁的粉絲專業,用它與你的讀者們交流,並即時發送網站新文章的連結貼文。

26.將更新的文章發送到你的twitter頁面。

27.將更新的文章發送到你的Google+頁面。

28.使用排程發文工具自動化在最合適的時機貼文到相應的社群。

29.定期把舊文章連結貼到社交媒體帳號。

30. 加入一個協作的Pinterest board板塊,並發掘板塊上其他所有讀者。

31.定期在Pinterest張貼其他網頁的連結,你貼的越多,觸及的讀者會越多。記得要把你的網址加到個人描述裡。

32.創建Tumblr帳號,並把你網頁的內容重新張貼到Tumblr。

33.創建一個 Instagram帳號,並且每次發新貼文時都告訴你的追蹤者。

34.在別的部落格發表充滿見解的、有用的評論。

35.別怕,可以發一些其他網頁的內容和連接。

36.在facebook或Twitter轉帖有用的訊息給你的讀者。

37.在其他博主的頁面與他們互動——建立關係網。

38.關注同領域內其他所有具很大影響力的人。

39.在你的文章上添加分享鏈接。

40.和別的網頁合作在側邊欄張貼對方的資訊鏈接。

41.在你發表的文章中多包含一些可引用的語句,並使用Clicktotweet增強別人在Twitter的分享。

42.在文章內容的最後用一個問題來結束,增加讀者們的參與感。

43.在StumbleUpon上添加你所有的文章連結。

44.追蹤一些在Twitter上評論你的用戶,一定數量的用戶也會回追蹤你。

45.回覆收到的評論和emails,讓讀者們知道你對他們的回應感興趣。

46.加入Facebook的博主社團,與他們交流,分享彼此的知識,大家互相幫助、共同進步。

47.創建一個LinkedIn文件夾,其中包含你的部落格連結,然後分享到你所在領域的群組和討論區。

48.把你最好的文章投稿到DiggReddit

49.把你最好的文章添加到blogroll

50.拜託你的其他博主好友把你的連結添加到他們的部落格。

51.與其他部落格博主合作,共同創作和分享文章。

遊客發帖和链接建设

52.每個禮拜在其他新部落格以遊客的形式發帖,加強推廣。

53.添加你的每一個網上個人資料鏈接到您的部落格。

54.重新建立一個免費的部落格作為輔助,並重新引用原先部落格的文章。

55.邀請其他人來你的部落格作為遊客發帖,他們會帶來流量。

56.找出所有你能找到的部落格目錄,並把你的部落格添加進去。

57.採訪其他的部落格博主。

58.加入link partiesblog carnivals

59.把你的部落格地址添加到郵件簽名裡。

60.在論壇撰寫你的領域的相關文章,並在簽名處附上你的網址。

61.在Subpages 和 Squid 撰寫文章,並在末尾添加你的網址。

62.提交文章到Ezine Articles,如果你的文章被重新發表在另一個博客上,你將受益於額外的鏈接。

63.撰寫並出售集團新聞稿,並張貼到你的部落格上。

64.使用鏈接檢查工具,比如Open Site Explorer,去查看你的競爭對手的連結來源,然後仿照他們。

65.把你的部落格添加到Technorati

66.把你部落格的文章賣給Amazon Kindle

SEO

67.在你的部落格文章之間互相添加鏈接——在新文章添加以前的鏈接,或編輯舊文,並填上新文章的鏈接。

68.添加相關內容插件,鏈接每一篇文章到與它相關的其他貼文。

69.使用關鍵字搜尋工具,撰寫與人們正在感興趣的東西有關的文章。

70.添加SEO插件,比如 All in One SEO PackYoast SEO,並最大化利用你的網頁搜尋工具。

71.把相關到關鍵字添加到圖片名稱以及alt標籤上。

72.把關鍵字添加到你的文章標題或小標中。

73.把你的文章連結到相關領域的權威網頁。

74.添加Google authorship到你的部落格。

E-books和免費贈品

75.弄一個部落格贈品或舉辦競賽。

76.在你的網頁設定一個選擇進入模式,並送出免費通訊。

77.在Amazon Kindle出版免費電子書,確保你的網址在書的前10%的部份,確保它網址會顯示在試讀樣品中。

78.寫一本e-book並設置「打賞」功能,鼓勵讀者們分享你的網頁鏈接。

79.創建一個免費的報告,讓你的網頁讀者到tweet或透過在Facebook發表鏈接讓人能訪問。

80.提供免費線上課程或一個數位內容產品,用這種方式讓你的讀者們幫你傳播。

線下做法

81.把你的部落格地址添加到你的實體名片上,並把他們發給你認識的人。

82.參加部落格博主會議和其他社交活動,分發你的名片。

83.在相關的聚會和特別的事件上發言。

84.把你的部落格告訴你的朋友和家人。

其他的想法

85.參加部落格比賽,這樣你的部落格就會經常出現在網路的首頁上。

86.去Yahoo! Answers回答你的領域相關的問題,並留下你的網頁鏈接。

87.使用一些ping工具,比如Pingomatic

88.創建一個WordPress主題並在網頁底加入你的網頁鏈接

89.為你的部落格找一個好的主題。

90.回顧產品並分享你的內容和商標。

91.找一個影響力更大的博主當你的導師,並做案例分析來增進你的部落格。

92.傳照片到免費照片庫Flickr,然後申請一個身分鏈接並加到你的網頁。

93.添加一個RSS訂閱。

94.通過Bloglovin添加你的鏈接。

95.在你網頁的側邊欄添加最有價值、最受歡迎的文章。

96.看回以前寫過的文章,並且保持不斷改進。

97.優化你的網頁,讓用戶在手機上的觀感更好。

98.把你的內容以多種方法分類,比如標籤和數據檔案。

99.在你的部落格添加搜尋功能。

100.創建一個iPhone 或 Android的app。

101.樂於幫助別人並保持友善的態度,讓大家喜歡你,並熱心幫別人解決問題,這樣你不用求人就會有很多流量送上門了。

最後:看跟做是兩回事!

《注意力商人》小心免費服務賣了你都還不知道

「把廣告時間販售給廣告商也是在販售產品,」羅賓.安德森(Robin Anderson)在一九九○年代寫道,「傳播業者也在銷售產品—他們的觀眾。」 藝術家兼文化評論家理察.塞拉(Richard Serra)在一九七三年這麼寫道:「電視把大眾交給廣告商⋯⋯消費者其實才是被消費的⋯⋯你被交給廣告商,廣告商才是消費者,是他在消費你。」

誰來做主?

二○一五年六月一日,全球市值最高的公司蘋果的執行長提姆.庫克(Tim Cook),在華盛頓一家非營利公司 EPIC(電子資訊隱私中心,Electronic Privacy Information Center)的年度晚宴上發表演說。

「我人在矽谷跟你們對話,這裡有一些非常有名和成功的公司,他們透過哄騙讓消費者對自己的個資狀況感到自滿,藉此建立起他們的事業。他們拚命把所有可以了解你的資訊給吞下,而且利用這些資訊來獲利。我們認為這麼做是不對的。」

庫克:「如果一項線上服務是免費的,那麼你並不是消費者,反而是商品。」
庫克繼續談到注意力商人模式的基礎,自二十一世紀初以來,這種模式在網路上非常強勢。「你可能很喜歡這些所謂的免費服務,但是我們不認為他們值得擁有你的電子郵件、搜尋記錄,現在甚至包括你的家庭照片資料都有可能被挖掘走,天曉得用什麼廣告原因被賣掉。而且我們認為有朝一日,客戶會看清這一點。」會這樣想不是沒有原因的,「幾年前,網路使用者就開始注意到,如果一項線上服務是免費的,那麼你並不是消費者,反而是商品。」

儘管對臉書和谷歌來說,這個指控微不足道,但是庫克所說的話也是針對整個網路和它現在的發展樣貌。在背後,蘋果對於將內容發布在網路上的做法已經開始不耐,那些網站塞滿過多廣、複雜的追蹤技術以及各種網路垃圾,使得瀏覽行動網頁變得不好玩也不愉快,網站當掉或過多的彈出式視窗讓人根本找不到原本要看的資訊。以上全部都無法提升蘋果裝置的使用體驗。

可能取得平衡嗎?

不論是注意力商人、廣告商,還是任何想靠在行動網頁上轉售注意力來賺錢的公司,對蘋果的所作所為都夾雜著憤怒、恐懼、道德憤慨的情緒:「封鎖廣告是一種搶劫,就這麼簡單,」《廣告時代》這麼說,10 美國報業協會會長則公開表示「阻擋廣告威脅到民主」。美國報業還發布了一項研究結果,估計阻擋廣告程式摧毀了二百二十億美元的營收,而且情況還可能更糟。另外一位編輯寫道:「每當你擋下廣告,擋的其實是正要送進孩子嘴裡的食物。」

對於注意力商人來說,他們面臨的問題是,一旦人們習慣迴避廣告,就很難接受舊有的廣告形式。所有人恍然明白,坐在電腦前盯著商品看,這樣的廣告形式聽起來已經不合理了。正如麥可.沃爾夫所說,「如果可以迴避廣告,人們就會這樣做。之後等大家知道要怎麼迴避廣告,他們再也不會接受廣告。」

因此,在下個十年,注意力商人必須非常小心翼翼,就像別人要靠近你身體的時候那樣。然而,人的適應力是很驚人的。歷史真能給予我們教訓,那便是對上個世代來說非常震驚的事,下個世代的人很快就習以為常了。

綜觀上述,「注意力商人」這本書為讀者整理了百年來的注意力產業發展,唯有了解注意力商人曾經使出那些招數,才有辦法提醒讀者自己,必須時刻鍛鍊拿回我們的注意力主導權的能力。
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